2022年1月20日，德余四駐地轄區土建第八合同段項目控制性工程－紅巖寺隧道左洞開挖掘進完成近1000米，標志著隧道全面進入出洞施工階段，為隧道順利貫通又邁出了堅實的一步。

火紅銷盡灰如雪，冬日幾許寒涼。大寒已至，陰雨天氣開始輪番上演，劉德勝主任在紅巖寺隧道工區辦公室里一臉嚴肅道：“隧道施工的安全及工序加強管理，確保隧道安全順利貫通，必須嚴格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，及時了解掌握施工現場的真實情況，使隧道施工的安全步距有序可控；把控臺階法開挖及仰拱開挖長度，初期支護滿足設計要求；必須認真履行監理職責，加大現場旁站及監督力度，督促施工單位嚴格按設計要求及相關規范進行科學施工。”平時，主任說話的語氣都很溫和，與項目部和班組之間溝通暢達，讓團隊沐浴在和諧向上的文化氛圍中。施工現場的他，或目光如炬，或沉穩鎮定……總之就是修養、學識、智慧、能力堆砌出來的那份氣場，給人如沐春風之感，令監理員真心佩服，業主也比較贊賞。

紅巖寺隧道設計為分離式、雙向四車道隧道，左線全長1032米，右線全長1013米，為長隧道工程，全線為Ⅳ、Ⅴ級圍巖。由于隧道進口端洞口位于陡崖峭壁上，前方為大沖溝，峭壁高達45米，所以進洞方案較前期策劃變更為從出口端單向掘進，在進口端貫通，進口端設計采用偏壓端墻式洞門。   

在駐地高監王彪的帶領下，我辦嚴格按照監理抽檢頻率，及時對承包商提供的原材料進行抽樣委托試驗，只有合格的材料及科學的試驗數據才能用于工程指導施工;嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關鍵工序、隱蔽工程，加強旁站監理，嚴格按技術標準、施工規范、合同要求來監督施工，注重團隊協作,提升工作效能， 努力把紅巖寺隧道工程現場監理工作很好地完成。

距離隧道最近的常年流水溪溝為隧道西側的印屯溪，溪溝流向與隧道走向大致平行，水平距離約 400～600m，谷底與隧道進、出洞口高差約 200m。溪溝水面寬約 4～10m，水深約 0.2～0.5m，勘察期間流量約 1000L/s，常年洪水位在勘察期水位基礎上+1～2m左右，其流量、水位均具有典型的山區性暴漲劇落特征。印屯溪為隧址區最低侵蝕基準面。

由于進口段位于約80°的峭壁上，無法修筑便道。隧道在進口段貫通。進口端地貌如下圖：

紅巖寺隧道進口段地貌

紅巖寺隧道自2021年1月進洞以來，克服重重困難，截至目前，隧道左洞掘進累計完成982米，剩余50米，右洞剩余100米。左洞已進入出洞階段，接下來駐地辦督促施工單位嚴格按照出洞方案及設計要求施工，確保偏壓陡崖峭壁區隧道反向出洞的安全性與可行性。在后續施工中，我辦將繼續秉承自強奮進、勇往直前的企業精神：一種不顯山,不露水的堅忍;一種不懼風,不畏雨的氣概，始終堅持以促進公司及項目業主工程建設的全面發展為目的，最大限度的提升工作效能,更好的促進團隊職責的履行。